দৈনন্দিন বিশ্বের সাথে তাল মিলিয়ে মোটরসাইকেল কোম্পানিগুলো তাদের বাইকে যুক্ত করছে নতুন নতুন ফিচারস এবং টেকনোলোজি। যাদের মধ্যে ABS, CBS, EFI ইত্যাদি ফিচারসগুলো অন্যতম। এই এডভান্স ফিচারসগুলো যুক্ত হওয়ার পর থেকে মোটরসাইকেলের পার্ফরমেন্স যেমন বৃদ্ধি পেয়েছে ঠিক তেমনি এর সেফটিও বেড়েছে।
কয়েক বছর আগেও বাংলাদেশে EFI (Electronic Fuel Injection) সিস্টেম সম্বলিত মোটরসাইকেল খুব একটা ছিল না। বাংলাদেশে অথরাইজড ডিস্ট্রিবিউটরদের মধ্যে ACI Motors Ltd সর্বপ্রথম FI বাইক বাংলাদেশে লঞ্চ করে। যেটি হচ্ছে Yamaha FZ V2. এরপর তারা R15 V2, R15 V3, FZ & FZs V3 এবং MT-15 বাইকগুলো নিয়ে আসে তারা। আমাদের দেশে অন্যান্য জাপানিজ ব্রান্ড সুজুকি এবং হোন্ডারও EFI বাইক রয়েছে। সেগুলো হচ্ছে Suzuki GSXR 150, Suzuki Gixxer & Gixxer SF FI ABS, Honda CBR 150R ইত্যাদি বাইকগুলো। EFI সিস্টেমটি বাংলাদেশে নতুন হওয়ায় এটি সম্পর্কে অনেক মেকানিকের সঠিক ধারনা নেই। এছাড়া FI সার্ভিসিংয়ের জন্য FIC (Fuel Injectior Cleaner), DIgital Diagnostic Tools, FI Station ইত্যাদি প্রয়োজন। যেটি সাধারন সার্ভিস শপগুলোতে দেখা যায় না। তাই এই বাইকগুলোর সঠিক সার্ভিসিংয়ের জন্য অথরাইজড সার্ভিস পয়েন্টের বিকল্প নেই।
FI কি?
এটি একটি হাই-প্রেসার ফুয়েল ডেলিভেরি সিস্টেম, যেটি ইঞ্জিনের সর্বাধিক পাওয়ার আউট-পুট এবং একই সাথে ফুয়েলের সঠিক ব্যবহার নিশ্চিত করে। এটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) দ্বারা নিয়ন্ত্রন করা হয়।
সুবিধাঃ
১। FI ইঞ্জিন ফুয়েলের সঠিক ব্যবহার নিশ্চিত করে।
২। FI সম্বলিত ইঞ্জিনগুলো কার্বুরেটরের চেয়ে বেশি পাওয়ার এবং টর্ক উৎপন্ন করতে পারে।
৩। ঠান্ডার সময় ইঞ্জিন স্টার্টে কোন প্রবলেম ফেস করতে হয় না।
৪। পাহাড়ি রাস্তায় কার্বুরেটরের চেয়ে FI ইঞ্জিনের পার্ফরমেন্স ভাল।
বাংলাদেশের প্রত্যেকটি জাপানিজ কোম্পানির নিজস্ব সার্ভিস পয়েন্ট রয়েছে। তবে আগেই বলেছি একটি FI বাইকের সঠিক সার্ভিসিংয়ের জন্য FIC (Fuel Injector Cleaner), Digital Diagnostic Tools, FI Station ইত্যাদি টুলস প্রয়োজন। যা সকল সার্ভিস সেন্টারগুলোতে দেখা যায় না। তবে এই যায়গাটিতে ইয়ামাহা অন্যদের থেকে কিছুটা এগিয়ে। বাংলাদেশে ইয়ামাহার প্রত্যেকটি সার্ভিস সেন্টারে এই টুলগুলো রয়েছে, যার মাধ্যমে দেশের যেকোন প্রান্তের বাইকাররা ঢাকার মত উন্নত সার্ভিস পেয়ে থাকেন। তবে চলুন জেনে নিই এই টুলসগুলো দিয়ে একটি বাইকের কি কি ত্রুটি নির্নয় করা যায়।
- ইঞ্জেকশন ডিউরেশন
- ইগনিশন টাইমিং
- ইঞ্জিন টেমপারেচার বা কুলেন্ট টেম্পারেচার
- ও-টু সেন্সর ১ ভোল্টেজ
- ইনটেক এয়ার টেম্পারেচার
- ইনটেক এয়ার প্রেসার সেন্সর ১
- থ্রোটল পজিশন সেন্সর ভোল্টেজ
- এট্মস্ফেরিক প্রেসার সেন্সর
- ব্যাটারি ভোল্টেজ
- ইঞ্জিন স্পীড (আর.পি.এম) ইত্যাদি।
ইয়ামাহার অথরাইজড সার্ভিস সেন্টারগুলোতে গড়ে ১০-১২ জন দক্ষ মেকানিক সার্ভিস দিয়ে থাকেন। যাদেরকে ইয়ামাহার বাইক এবং পার্টস সম্পর্কে আলাদাভাবে ট্রেনিং দেয়া হয়। এছাড়া প্রতিটি সেন্টারে ৮-১০ টি (3S সেন্টারে ১৭ টি) বে, ডিজিটাল ডায়াগনস্টিস টুলস এবং FI ষ্টেশন রয়েছে।
এছাড়া সুজুকি ঢাকার বেশ কয়েকটি পয়েন্ট এবং দেশের বিভিন্ন জেলায় তাদের সার্ভিস সেন্টার থেকে তাদের পরিসেবা দিয়ে যাচ্ছে। Suzuki Gixxer এবং Gixxer SF FI ABS লঞ্চ হওয়ার পূর্বে শুধুমাত্র GSX-R150 ছিল সুজুকির একমাত্র FI মোটরসাইকেল। এছাড়া Honda এর শুধুমাত্র CBR 150R বাইকটিতে FI রয়েছে।তাই ইয়ামাহার মত সুপরিসর সার্ভিসিং পয়েন্ট এবং টেকনোলোজির দিক দিয়ে কিছুটা পিছিয়ে রয়েছে তারা।
| Brand | Total Service Point | Avg. Bay Per Service Point | Avg. Technician Per Service Point | Digital Diagnostic Tool | FI Station |
| Yamaha Bangladesh | 4 | 10 | 12 | Available | Available |
| Suzuki Bangladesh | 14 | 5 | 6 | Not Available | Not Available |
| Honda Bangladesh | 11 | 4.5 | 5 | Not Available | Not Available |
এছাড়া ইন্ডিয়ান এবং বেশকিছু চাইনিজ কোম্পানি বাংলাদেশে FI মোটরসাইকেল নিয়ে আসছে। ইন্ডিয়ান কোম্পানিগুলোর মধ্যে বাজাজ কিছুদিন আগে লঞ্চ করেছে Bajaj Pulsar NS 160 FI ABS. তবে হিরো এবং টিভিএস কোন FI বাইক এখনও বাংলাদেশের বাজারে নিয়ে আসেনি। তবে চাইনিজ কোম্পানিগুলোর সার্ভিস পয়েন্ট ঢাকার বাইরে খুব একটা দেখা যায়না বললেই চলে।
| Brand | Name | Price |
| Yamaha | FZs V2 FI | 210,000/- |
| Yamaha | FZs & FZs V3 | 240,000/- |
| Yamaha | R15 V3 | 485,000/- |
| Yamaha | MT-15 | 410,000/- |
| Yamaha | NMax 155 | 425,000/- |
| Yamaha | Fazer V2 | 271,000/- |
| Suzuki | GSX-R150 | 350,000/- |
| Suzuki | Gixxer FI ABS | 239,000/- |
| Suzuki | Gixxer SF FI ABS | 279,950/- |
| Honda | CBR 150R | 480,000/- |
| Aprilia | GPR 150 | 368,000/- |
| Bajaj | Pulsar NS FI ABS | 232,900/- |
| Benelli | 165s | 225,000/- |
| FKM | Street FIghter 165 | 189,000/- |
| Haojue | DR 160 | 199,500/- |
| Kawasaki | Ninja 125 | 499,000/- |
| Lifan | K19 | 260,000/- |
| Lifan | KPR 165 FI | 195,000/- |
| Taro | GP1 V1 | 306,000/- |
| Taro | GP1 V3 | 356,000/- |
- Hero Hunk DD ১৭০০০ কিঃমিঃ মালিকানা রিভিউ ( লিখেছেন- শান্ত) - এপ্রিল ২, ২০২৪
- Hero Hunk ১০,০০০ কিঃমিঃ মালিকানা রিভিউ (লিখেছেন- ফাহিম হোসেন তপু) - মার্চ ১১, ২০২৪
- Hero Hunk ৪২,০০০ কিঃমিঃ মালিকানা রিভিউ (লিখেছেন- ইফাজ আহমেদ) - মার্চ ১০, ২০২৪
