New Suzuki Gixxer Fi ABS
৮০০ কি. মি চালানোর পর একটি ছোট খাটো রিভিউ ভুলত্রুটি ক্ষমা সুন্দর দৃষ্টিতে দেখবেন কারণ এটাই প্রথম রিভিউ আমার,
প্রথম অংশে বাইকের ভালো দিক নিয়ে আলোচনা করব:
প্রথমে আসি বাইকের লুকস নিয়ে-
- বাইকের ডিজাইন আমার কাছে পার্সোনালি অনেক সুন্দর লাগে। জ্যাম কিংবা কোথাও বাইক রাখলে যখন তাকিয়ে কেউ দেখে কিংবা জিজ্ঞেস করে ভাই এটা কি নতুন জিক্সার/ কি বাইক? তখন আলাদা একটা ভালো লাগা কাজ করে।
- বাইকের মোস্ট ইন্টারেস্টিং ভালো লাগার জিনিষটা হলো ড্যাশবোর্ড।
- বাইকের Headlight টা আমার কাছে সুন্দর লাগে তবে অনেকের কাছে খারাপ লাগে।
- Tail Light টার ডিজাইন ও ভালো লাগে। আসল কথা নিজের বাইকের সবই ভালো লাগে ভাই
এবার কথা বলব Performance & Breaking নিয়ে-
- Break In Period চলছে তাই স্পিড ৫০ এর বেশি উঠাই নাই। তাই Smooth & Vibration নিয়ে তেমন কিছু বলার নাই। এই গতিতে সব বাইকই স্মুথ।
- Single Channel Abs থাকার কারনে বাইকের ব্রেক ধরে বেশ Confidence পাই। চাকা একদম স্মুথলি থামে। Rear Break নিয়ে Bad Side এ আলোচনা করব ইনশাআল্লাহ।
এবার আসা যাক Mileage & Night Light Visibility নিয়ে.
- প্রথম ৩৫০ কি.মি পর্যন্ত মাইলেজ পেয়েছি 47.01 করে। ৩৫০ এর পর থেকে ৬৫০ পর্যন্ত মাইলেজ পেলাম 47.16 করে। বাইকের স্পিড সর্বোচ্চ ৫/৬ সেকেন্ডের জন্য ৬১ একবার উঠানো হয়েছিলো। বাইকটি গ্রামের রাস্তায় চালানো হয়েছে ৫০০ কি.মি বাকি ১৫০ কি.মি হাইওয়ে তে।
- বাইকের আলো যথেষ্ট পরিমান ভালো। High Beam দিলে অনেক দূর পর্যন্ত সব ক্লিয়ার দেখা যায়। হাইওয়েতেও আশা করা যায় সমস্যা হবে না তেমন।
কম্পোর্ট নিয়ে কথা বলব এবার যেটা জিক্সারের সবচেয়ে জনপ্রিয় প্রশ্নঃ
- রাইডার কম্পোর্ট নিয়ে আগের জিক্সারের ও সমস্যা ছিলো না এই জিক্সারের ও নেই। আমি একটানা ১০০ কি.মি চালিয়েছে কিন্তু হাত কিংবা কোমর ব্যথা অনুভব করি নাই।
- পিলিয়ন কম্পোর্ট আগের জিক্সার থেকে অনেকটা ভালো। আগের জিক্সারে যেমন ব্রেক করলে পিলিয়ন গায়ে এসে পড়ত এবার এই সমস্যা একদম এ নেই। আমার বাইকে এখন পর্যন্ত যারা উঠসে কেউ খারাপ বলে নাই।
এবার আসি সমস্যা গুলো নিয়ে:
- বাইকের Rear Break প্রথম ১০০ কি.মি কোনো কাজই করত না। মনে হত পিছনে কোনো ব্রেকই নাই। কিন্তু ধীরে ধীরে এখন ভালো পারফরমেন্স পাচ্ছি তবে এখনও আশানুরূপ না। হয়ত সামনে পাওয়া যাবে।
- Fi Abs এ অনেকে শুনে থাকবেন ABS এ এক ধরনের চিন চিন সাউন্ড হয়। জ্বি আমার টাতেও হয়েছে। প্রথম সার্ভিস করানোর সময় সমস্যা বলসিলাম। আলহামদুলিল্লাহ এখন Solved.
- গিয়ার শিফটিং এত্ত হার্ড রে ভাই গ্রামে স্যান্ডেল পরে চালানোর সময় পা একদম লাল হয়ে যায়। সবচেয়ে বেশি সমস্যা হয় ৩ থেকে ৪ এ শিফট করার সময়। মাঝে মাঝে তো তো টান মারি তাও শিফট হয় না। প্রথম সার্ভিসে বলার পরেও তেমন উন্নতি লক্ষ্য করলাম না।
কষ্ট করে পড়ার জন্য ধন্যবাদ। আমার জন্য দোয়া করবেন, আর সবাই সবসময় হেলমেট পড়ে সাবধানে বাইক রাইড করবেন।
লিখেছেন- সুলতান মাহমুদ অনিক
Latest posts by মাসুদ আখতার (see all)
- Hero Hunk ১০,০০০ কিঃমিঃ মালিকানা রিভিউ (লিখেছেন- ফাহিম হোসেন তপু) - জুন ১১, ২০২২
- Hero Hunk DD ১৭০০০ কিঃমিঃ মালিকানা রিভিউ ( লিখেছেন- শান্ত) - জুন ২, ২০২২
- ৪ বাইকারের “রোড সেফটি এন্ড এওয়ার্নেস” স্লোগান নিয়ে ৬৪ জেলা ভ্রমন - ফেব্রুয়ারি ১৯, ২০২২
